Batériové lokomotívy BEV
Bezemisná doprava navrhnutá pre stiesnené profily, ostré oblúky a neustále manévrovanie pri výstavbe tunelov a posune. Žiadne výfukové plyny, žiadne dodatočné zaťaženie vetrania, žiadny kompromis v ťažnej sile.
- Max. ťažná sila (kN)
- 10 – 68
- Max. výkon (kW)
- 2×12 – 2×110
- Hmotnosť (t)
- 4 – 30
- Rozchod (mm)
- 500 – 1 200
Prečo batériové lokomotívy pre tunel a posun
-
Nulové lokálne emisie
žiadne výfukové plyny, ktoré treba odsávať, teda nižšia potrebná kapacita vetrania a nižšie prevádzkové náklady v tuneli, kde je kvalita vzduchu už aj tak obmedzeným zdrojom
-
Kompaktné, konfigurovateľné rozmery
výška, šírka a dĺžka kabíny sa prispôsobia svetlému profilu vášho tunela, nie naopak
-
Presné ovládanie pri nízkych rýchlostiach
motory riadené frekvenčnými meničmi poskytujú jemnú a pohotovú reakciu, akú posun vyžaduje: presné pristavovanie, opakované spriahanie, opatrné manévrovanie okolo logistiky TBM a vlakov s rúbaninou
-
Tichá prevádzka
bez hluku spaľovacieho motora, čo ocenia posádky v uzavretom, akusticky náročnom prostredí
-
Schopnosť prejsť ostré oblúky
polomery oblúkov už od 10 m vyhovujú stiesnenej geometrii tunelových vlečiek a portálových úsekov
-
S obsluhou alebo plne autonómne
počas aktívnych fáz výstavby s rušňovodičom, po ustálení trasy automatizujte opakované posunovacie cykly
Technický popis
Každá batériová lokomotíva je postavená na bezúdržbových trojfázových asynchrónnych motoroch s výkonom 12 až 110 kW, každý s vlastným frekvenčným meničom — to dáva presné a nezávislé riadenie výkonu, aké posun v tuneli potrebuje, kde sa počíta každý meter pristavenia. Výkon sa na kolesá prenáša cez dvojnápravový podvozok s vymeniteľnými, pryžou odpruženými dvojkolesiami, navrhnutý tak, aby zvládal opakované rozjazdy a zastavenia posunovacej prevádzky bez nadmerného opotrebenia.
O bezpečnosť sa starajú dva nezávislé systémy: elektrodynamická brzda ako primárna, doplnená trecou brzdou na parkovanie — kľúčové v tunelových úsekoch, kde sklony a obmedzený výhľad nenechávajú priestor na chybu. Vnútri drží rovnováhu medzi výkonom a bezpečnosťou moderná lítiová batéria s BMS na mieru a rušňovodič má stav lokomotívy v reálnom čase na palubnom displeji.
Potrebujete plnú automatizáciu? Naše lokomotívy sú navrhnuté na prevádzku s rušňovodičom aj úplne autonómne — praktické vo chvíli, keď sa posunovací režim v tuneli ustáli a opakuje.
Základné parametre
Staviame podľa vašej prevádzky, nie naopak. Celková hmotnosť od 4 do 30 t, s jednou alebo dvoma kabínami — pevnými alebo odnímateľnými, dimenzovanými podľa prechodového prierezu vášho tunela. Rozchod od 500 do 1 200 mm, sklony do 35 ‰ a polomery oblúkov už od 10 m — dosť na portálové úseky a tunelové vlečky. Prevádzková teplota −10 °C až 40 °C.
Nízka údržba už z návrhu: kvalitné batérie a sofistikovaný frekvenčný menič znamenajú menej odstávok a nižšie celkové náklady vlastníctva — dôležité tam, kde je prístup k servisu v podzemí sám osebe obmedzený.
Kompletný technický rozsah
| Max. ťažná sila (kN) | 10 – 68 |
|---|---|
| Batérie | Lítiové batériové moduly na mieru podľa požiadaviek zákazníka |
| Max. výkon (kW) | 2×12 – 2×110 |
| Hmotnosť (t) | 4 – 30 |
| Rozchod (mm) | 500 – 1 200 |
| Max. polomer oblúka (m) | 10 – 20 (podľa veľkosti lokomotívy) |
| Nápravy | 2 |
| Max. rýchlosť (km/h) | 18 – 20 |
| Max. výška kabíny (mm) | 1 800 alebo podľa požiadavky |
| Max. šírka (mm) | 1 300 alebo podľa požiadavky |
| Max. dĺžka (mm) | 5 500 alebo podľa požiadavky |
Naše stroje v dielni aj v prevádzke
Lokomotívy a koľajové vozidlá pre každú podzemnú aj priemyselnú trať
Každý tunel má vlastný svetlý profil, sklon a spôsob posunu. Povedzte nám, v akých obmedzeniach pracujete, a navrhneme lokomotívu, ktorá sa doň zmestí — rozmerovo aj prevádzkovo.
Potrebujete aj vozne? K lokomotívam navrhujeme a vyrábame banské vagóny, osobné vozne a ďalšie koľajové vozidlá — získate tak kompletný dopravný systém, nie len lokomotívu.
Vyžiadať ponuku
Máte projekt, ktorý sa nezmestí do štandardného katalógového listu? Práve také tvoria väčšinu našej práce.
Obchodné dopyty, technické otázky alebo krátky rozhovor o vašom projekte — ozvite sa nám priamo.