Trolejové lokomotívy

Technický popis

Otáčky a krútiaci moment našich trolejových lokomotív sú ovládané frekvenčným meničom a bezúdržbovými, trojfázovými, asynchrónnymi motormi (s výkonom od 20 kW do 100 kW). Prenos krútiaceho momentu z elektrických motorov je cez prevodovku na pojazdové kolesá. Podvozok je dvojnápravového typu a pojazdové kolesá sú zaistené vymeniteľnými ráfikmi. Zavesenie lokomotív je zabezpečené elastickým gumoblokom. Zberače prúdu majú voliteľný rozsah a sú vybavené štandardnými uhlíkovými lištami alebo vieme ponúknuť aj zástavbu líšt, ktoré používa zákazník.

Brzdenie lokomotívy sa vykonáva dvoma nezávislými systémami. Elektrodynamicky teda cez elektromotory a mechanicky dvojokruhovou mechanickou brzdou na pojazdových kolesách. Ovládanie brźd je úmerné a maximálna brzdná sila je nastaviteľná.

Zabezpečovací systém, ktorý je súčasťou frekvenčného meniča poskytuje automatické zastavenie motora v prípade poruchy alebo pri prekročení limitných hodnôt. Všetky údaje vidí vodič na ovládacom paneli frekvečného meniča umiestneného priamo v kabíne. Všetky údaje o jazdách sa ukladajú do riadiaceho systému, čo je nápomocné pri vyhľadávaní príčiny vzniku porúch. Systém a riadenie je vždy nastavované priamo u zákazníka a software je prispôsobený na jeho podmienky.

Použitie tohto softwaru umožňuje automatické zbieranie dát, nastavenie automatického zníženia rýchlosti na úsekoch tratí, použitie kamerového systému a iných technických riešení.

Základné parametre

Hmotnosť lokomotív vieme prispôsobiť požiadavke zákazníka – najčastejšie sa celková váha pohybuje v rozmedzí od 8 do 33 ton. Kabínu lokomotívy vieme vyrobiť odnímateľnú alebo pevnú podľa podmienok v pracovnom prostredí. Do kabíny sa dá umiestniť sedenie v jednom alebo v oboch smeroch, tak isto podľa potreby.

Rozchod koľají vieme prispôsobiť od 500 mm do 1 060 mm so stúpaním 35 ‰, max. rádius koľají 12 m. Pracujú pri teplotách od -10 do 40° C.